Моя земля - моє Полісся Те, чим живе Дубровиччина.

Поки вчора, 19 червня, у Дубровиці тривали роботи з ямкового ремонту доріг, виконані струменевим методом, на численні звернення мешканців Дубровицької громади вже на початку червня відбувся та був завершений поточний ремонт відрізка автошляху територіального значення «Т-1809» Дубровиця-Заслуччя. Новина про це, опублікована ще 7 червня у Facebook.

Роботи на дорозі «Т-1809» виконувала підрядна організація ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд». Згідно з інформацією Єдиного державного реєстру, компанія зареєстрована 29 березня 2001 року, а її основним різновидом діяльності є будівництво доріг та автострад. Розташоване підприємство в Рівному. Керівницею приватного акціонерного товариства є Майя Андрощук, а кінцевим бенефіціарним власником зазначений Сергій Комаров, адреса реєстрації – місто Севастополь.

Ремонт автошляху в селі Колки – 7 червня 2025 року.

ПрАТ «Рівнеавтошляхбуд» пов'язують із народним депутатом Віктором М'яликом. Така думка сформувалася не на порожньому місці. Адже в селі Колки подейкують, що в ремонтні роботи відбулися завдяки сприянню Віктора М'ялика, який неодноразово надавав допомогу Колківському старостинському округу Дубровицької міської ради. Водночас варто зазначити, що за чутками старосту Наталю Жакун лобіював на цю посаду саме нардеп, а сама панянка є прихильницею мера Богдана Микульського. Сам Богдан Михайлович активно співпрацює з Віктором Ничипоровичем, що створює певне поле для припущень щодо потенційних зв'язків та впливу.

Ремонт автошляху в селі Заслуччя – 7 червня 2025 року.

Проте найцікавішим у цій ситуації є мовчання Дубровицької міської ради щодо ремонту дороги «Т-1809». Хоч ця траса й має територіальне значення, вона проходить через населені пункти громади, що робить її критично важливою для місцевих жителів. На своїх офіційних вебресурсах влада не повідомляла про проведення цих робіт, попри їхню важливість та вже завершений статус. Це не дивує, адже зазвичай, коли роботи організовує мерія, то в міськраді не втрачають можливості прозвітувати про такі здобутки та похвалитися ними в соцмережах. Отже, тиша пояснюється, ймовірно, тим, що міська влада не була ініціатором чи безпосереднім виконавцем цих робіт. Безумовно, це викликає певний дискомфорт у чиновників із мерії: адже якби про це згадали публічно, то люди зрозуміли б, що без приватного бізнесу (через нардепа) мерія нездатна виконати свою роботу та розв'язати нагальні проблеми власними силами.

Ямковий ремонт на Воробинській – 19 червня 2025 року.

Щодо участі народного депутата Віктора М'ялика у виконанні вищезгаданих робіт, то, імовірно, він лобіював це через державне фінансування з допомогою своїх зв'язків або ж із залученням інших джерел. Адже навряд чи такий ремонт оплачується виключно з його особистої кишені. Для депутата це, безумовно, спосіб здобути політичні дивіденди, позиціонуючи себе, як ефективного «вирішувача проблем» на противагу місцевій владі, яка, попри чималі бюджетні асигнування на утримання доріг, не змогла забезпечити такий ремонт самостійно.

Автопригода на мосту в Дубровиці (автошлях «Т-1809») – квітень 2024 рік.

Особливо варто наголосити, що автодорога, яка пролягає через Дубровицю, від мосту через річку Горинь до вулиці Колесника, теж є частиною автошляху «Т-1809». І тут постійно виникають серйозні проблеми з ямами. Востаннє дірки на згаданій ділянці латали на початку весни, використовуючи той самий – ямковий ремонт струменевим методом. Однак, як показує практика, цей метод тут не працює, адже нові вибоїни виникають уже за місяць-два. Неодноразово були зафіксовані випадки, коли легкові автомобілі втрачали колесо з підвіски, потрапляючи в глибокі вибоїни. Через таку неефективність виникає припущення, що тут потрібна повна заміна дорожнього покриття, чим, здається, має опікуватися Служба автомобільних доріг Рівненщини.

Автопригода на мосту в Дубровиці (автошлях «Т-1809») – травень 2024 рік.

Цікаве за темою «Автодороги Дубровиччини»:

Хто має ремонтувати автошлях національного значення?

Ями на совісті влади: випускники Дубровиччини беруть ремонт доріг у свої руки.